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nobody | 11 months ago (raw) | export | reply | flag +19 
 基建的本质，一是服务于制造业，而是满足国民提升生活水平的需要。
就目前来说，制造业必然会长期外迁，整体一定会缩减规模。同时老百姓的收入必然会因此下降，提升生活水平的需求因此也会消失。因此，基建在中国必然会弱化。
即使强行上马，也是无效基建。
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钩子 | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 欧
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Mars388 | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 幾十年來辛辛苦苦的中國人，到最終換來只是一棟棟鋼筋水泥做的高樓大廈和一堆慢慢破爛而又無人修理的基建。
而生病了也沒法治，飯也吃不飽的境地。
可悲，但也活該。
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Mave | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 认知配得上苦难
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小kk | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 经济发展了，是要转换成生活品质，但还是要先转变成经济质量才能稳定，停留在粗制滥造的水平上，支撑不起来光鲜亮丽的基础设施。
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彬彬频道 | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 最后一条路台海战争 很近了按照现在的趋势都在备战 台湾也在购买武器
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拾荒者 | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 去过好几个小城市的高铁站，盖的很高大上，但是客流量少的出奇。
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兔兔 | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 黄河贴大理石之类蠢事干的太多了，但是没办法，都是靠工程项目的采购捞钱
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S smilingsunny | 11 months ago (raw) | root | parent | reply | flag 
 大部分地方修的路，最终都会变成无人区