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 An der  Fakultät Elektrotechnik der Hochschule Kempten arbeiten zwei Professoren mit ihren Student*innen am Aufbau, Weiterentwicklung und Validierung des #OpenBikeSensor​s. Davon und auch den Erkenntnissen von den Testfahrten berichtet der BR. Fazit: "Bis zu 2/3 der Autofahrer überholen zu eng". Unmöglich da mal einen Tag Rad zufahren ohne gefährdet zu werden.

Allerdings: die Infrastruktur und damit Planung und Genehmigung von Straßen tragen wesentlich dazu bei.

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🔗https://www.br.de/nachrichten/bayern/studie-grossteil-der-autos-ueberholt-radler-zu-eng,USCuNRC

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 Ich hatte da schon mehrmals extrem gefährliche Situationen.
Eine als Beispiel: ich fahre mit meinem Rennrad durch eine Ortschaft, mich schneidet ein Auto beim überholen schert vor mir ein (sein rechter Spiegel hat mich fast berührt) und bremst absichtlich, ich konnte durch die Heckscheibe einen Mittelfinger sehen und eine Bewegung das ich auf den Gehweg fahren soll. Wohlgemerkt mit über 40 km/h.
Musste auf den Gehweg ausweichen mit einem Sprung, hätte nicht mehr bremsen können. 
Anschließend bin ich dem Autofahrer hinterher mit vollem Tempo weil ich wusste da vorne kommt ne Ampel. Seine Tür aufgerissen, ihn angeschissen und den rechten Spiegel von seinem anscheinend geliebten Mercedes (war so ein Proll) weggetreten mit der Aussage „den brauchst du ja eh nicht“ 
Anschließend bin ich dann über Radwege wo er nicht hinterherkommt „untergetaucht“ 😂