К сожалению, не сумел найти текст Ги Дебора с критикой концепции личного автомобиля как основного средства передвижения.

Он говорит о том, что ставка на личный автомобиль создаёт в городе места отчуждения. Короче говоря, людей не интересует маршрут, который они преодолевают на автомобиле, а потому эта территория не будет развиваться.

Отличным примером здесь оказывается Невский проспект. Шесть полос движения, запрет на парковку и узкие тротуары: городские власти сделали из главной улицы города сквозную автомобильную магистраль. В результате, на весь проспект нет ни одного знакоаого предприятия. Я слышал, что цена аренды торговых площадей на Невском проспекте не выше, чем в любом торговом комплексе в спальном районе. 

 Это же в Японии если нет парковки нельзя зарегистрировать автомобиль? Вот нам тоже такое надо. 

 Цены на паркоместо видели?
За такие деньги лучше уж сатошиков купить... 

 сатошики двор мне не очистят от автомобилей припаркованных на дороге 

 Не чем крыть твою карту😅 

 к этому можно ещё добавить платный въезд в центр города